航空工业器地处高温环境环境时，燃滑油行汲取航空工业器内层导致的含糖量。最后，那些汲取了含糖量的燃滑油会被卸料到航空工业器的热交换信息系统性中，按照与另一粘性流体力学（如空气冷却液）展开热交换信息，将含糖量交换信息给那些粘性流体力学，并由想一想将含糖量送进航空工业器外部结构展开风扇散热。燃滑油在重复过程中中就具有了交换信息含糖量的做用，帮到大大减少航空工业器内层的热度‌。燃滑油热交換器由金属外壳、气油液压管线、水液压管线和油液压管线分为。打火机的气油和油进行润滑处理油在燃滑油热交換器中交換热气。在运用的阶段中，放凉水从火车的水液压管线進入到热交換器，在室内按照蒸发器片蒸发器，并且再从热交換器中經過气温缓解的打火润滑油涌入到打火机的油液压管线中。怎样，打火润滑油的气温就得出了操纵。‌冷去滑油：确认燃滑油管壳式换热器器，高温天气的滑油将能量传接给常温的然油，因此推动滑油的冷去，有用确保滑油也可以快速有用地表现润滑情况和冷去用处‌。供暖柴油：可以通过燃滑油热交换器，通过滑油的含糖量对柴油来进行供暖，升高柴油的气温，严防柴油上冻。